隧道采用明挖方法施工相对简单，具有安全可控、施工进度快等优势，是浅埋式隧道主要采用的施工方法。对于有一定埋深的超长隧道工程，在考虑增加作业面以提高施工效率的情况下，也会采用明挖法进行施工。然而，由于工作面铺展较大，工序往往比较繁琐，质量控制存在不稳定的风险；其次，这种施工方式为工程管理带来了较大挑战，在统筹不良的情况下，易产生不可预见的成本消耗；加之，露天作业面对环境的扰动也比较大，环境保护压力大。

地基加固的目的是通过加固既有隧道四周土体，形成一道屏障，隔断上方隧道施工造成的影响，可显著降低坑底和既有区间隧道顶部隆起变形。值得注意的是，土体加固施工过程中会破坏土体结构，且施工设备的超载也不容忽视。常用的地基加固工法有深层水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、全方位高压喷射注浆（MJS）等。其中，MJS工法是一种能进行360°全方位地基加固的施工工法，加固效果可靠。该工法通过调节排泥量控制地内压力，控制喷射注浆引起的地基隆起与下沉，可有效控制施工对相邻建构筑物的影响，且设备体积及重量较小，进行区间上方土体加固时可将对轨道交通区间隧道影响降至最低。

将基坑开挖到设计要求的深度并将其底部整平后，立即开始桩头防水，并及时对垫层进行封底，按照设计和施工要求铺设保护层及防水层，然后按照标准的程序进行流水施工。主体结构的侧墙主要使用大块钢模与三角支架进行施工；主体结构的中、顶板主要利用满堂脚手架、钢模倒角模板与塑料板底模进行施工。在主体结构施工过程中，应通过适当设置定位卡具来严格控制钢筋间的距离，并设置垫块保证钢筋的保护层厚度达到要求。