随着我国新时代经济技术的迅猛发展，我国的汽车的数量与日俱增，加重了对道路与桥梁质量上的需求。桥梁道路的高品质在为人们提供便利的同时，还能美化城市，推动城市的旅游经济的发展。而桥梁道路的低品质不仅使用道路桥梁的寿命减短、扰乱居民的日常生活、对城市各种经济的发展造成巨大的损失，对我国居民的生命、生活安全也造成了一定程度的威胁。就目前我国的道路及桥梁车辆行人的行驶形势来看，多数的城市道路、桥梁由于大负荷的压力的长期作用下，已经出现了不同程度及其部位的损坏。这些威胁造成了我国道路、桥梁的使用寿命大幅度降低。所以对这些病害进行及时的根除和防治已经迫在眉睫。

2道路与桥梁的常见危害及分析

道路与桥梁产生破损的原因有以下两方面：一方面是人为损坏，另一方面是环境原因。当病害发生时，如果不及时准确的弥补这些缺陷，就会使道路与桥梁的安全性及穩定性急速下降，对我国道路行人和附近居民的生命安全及其财产会造成后果惨痛的损失。因此，做到对我国桥梁进行科学的、合理的、及时的分析病害对桥梁与道路的危害程度非常必要。

2.1桥面铺装层的裂缝

裂缝就是道路桥梁中最常见的病害之一。引起开裂的因素有很多，比如，车辆载重超重、气候温度的改变、施工过程未严格依据要求不规范、建材材料的配比不合理等。特别是我国大多数的桥梁采用半刚性的材料作为铺装层材料。这种铺装式结构会造成桥梁对气候温度的变化感应十分灵敏。特别是在我国北方有些温差较大的地区，极其容易引发开裂。另一种情况是行驶中的车辆突然急速刹车，或违反规定严重超载。在这种长期压力的作用下，桥面和路面极易受损，形成一条条水平或者斜向裂缝。

2.2剥蚀影响

剥蚀根据实际情况具体又可以表现为道路桥面上出现的蜂窝、麻面、起皮以及剥落的现象，剥蚀会对路面、桥面的外表造成严重破坏，除此之外，最大威胁是外表破坏会间接性的降低钢筋这种建材的使用寿命，剥蚀又可分为三类：①冻融剥蚀，是指在阴暗潮湿不见光的环境中，外部的气候气温变化，混凝土的内部孔隙结冰产生体积膨胀，然后又遇水溶解产生松弛。；②冲磨、空蚀剥蚀，冲磨剥蚀主要是破坏面积大，部位比较涣散不具备连续性的特点；空蚀、剥蚀是由于气泡流过在表面会留下一个个的小凹槽成为空蚀坑，破坏面积大，容易使局部区域稳定性呈现直线下降。③水质剥蚀和风化剥蚀，伤害能力比较弱，破坏力较小，属于轻微剥蚀。

2.3混凝土碳化以及钢筋被腐蚀

道路和桥梁中使用的材料一般是混凝土，混凝土中的主要组成成分水化后得到的产生物是氢氧化钙，这种物质和空气中含有的二氧化碳产生化学反应，降低混凝土中的酸碱度，一旦混凝土强度不够，则起不到保护钢筋的作用，甚至还会造成反影响。混凝土在碳化后会让钢筋暴露于空气中，钢筋受腐蚀，承受力的能力下降，这就造成了道路、桥梁质量的降低。

3道路与桥梁常见病害的防护措施

3.1裂缝的防护措施

针对道路与桥梁中的出现的裂缝问题，需要设计合理和控制适度才能有效控制和解决：①需要在设计前计算出桥梁或道路所承受的荷载量，从而设计出符合车流量承载的道路宽度。②在日常中要对道路运输进行严格监督，严禁车辆超载对道路和桥梁造成破坏。③裂缝造成的危害不可忽视，对裂缝最好进行严谨的实时监督，只要发现道路桥梁出现严重的裂缝问题，应当及时采用补救措施。

3.2剥蚀的防护措施

由于剥蚀现象的发生主要由外界条件因素造成，就只能通过增加道路与桥梁的检查来减小损害程度。另外发现剥蚀病害时，要做到及时准确的进行道路、桥梁检测与维护，防止病害累计造成更大的损失。

3.3混凝土碳化以及钢筋被腐蚀的防护措施

①在混凝土表面粉涂涂料避免混凝土和空气的直接接触，防止混凝土碳化。②在砼中放入一定量的缓蚀剂是目前一种较为成熟的技术，用此来降低混凝土被碳化的速度和程度。③在施工过程中严格控制混凝土的水灰比，并进行多次振捣确保混凝土达到最大密实，降低裂缝开裂。