打桩注意事项及要点
桩裂缝允许的范围:漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于100mm,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补;漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补 桩裂缝不允许的范围:不得出现环向或纵向裂缝,但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限;管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出
桩裂缝允许的范围:漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于100mm,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补;漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补 桩裂缝不允许的范围:不得出现环向或纵向裂缝,但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限;管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出
市政工程施工-拌和:稳定料拌和站设在砂石料场,拌和设备采用6台500L单轴强制式搅拌机和1台集中厂拌机进行基料拌和。堆场砂石分区域堆放,并配备电子自动计量设备和地磅。每天搅拌前,根据配合比要求,准确调整水泥和骨料用量。特别是根据天气变化,不再测量骨料的自然含水量,以调整拌和用水量。搅拌时,确保有足够的搅拌时间,使稳定的物料混合均匀。
每个业主在购买房子的时候都是选择自己喜欢的户型、房屋的格局来购买,只有一小部分的业主在买了房子之后想要在原格局上做些小小的改动来让整个空间更好用,但是结构改造会涉及到安全问题,喜百年装饰小编就为大家整理了五个在改造过程中应遵循的原则:
道路桥梁是我国重要的交通基础设施,也是国家重要的基础设施,对于区域经济的发展存在直接的影响,甚至会影响人们的正常生活。本文主要分析目前的道路桥梁项目中的一些病害问题,总结出切实可行的应对措施,从而可以全面的提升道路桥梁的工程质量水平,满足现代化的生产需要。
桥梁桩基露筋病害的处理方法有静力压浆修补法、 高压压浆修补法以及人工围堰灌注法, 人工围堰灌注法又分为人工围堰注砼加固法和人工围堰喷射砼加固法。
隧道出现裂缝问题,通常无水渗漏或间歇渗漏,导致混凝土可承载性、耐久性及防水性严重降低,出现这种情况,在裂缝内部注入弹性树脂密封修复加固,在进行防水处理。可采取粘度低,渗透性好、固结体有弹性、不发泡或低发泡、防水性能好的材料。我们采用高渗透性,无收缩的CG-P103弹性聚氨酯密封灌浆材料配合CG-P105/CG-P205/CG-P107/CG-P108堵漏材料
包钢加固(角钢或槽钢)是将型钢与原构件间采用改性环氧树脂灌注胶(灌注高强无机粘结材料)粘结,使两者能粘结成整体并共同受力工作的结构加固方法。技术特点:该法适用于使用上不允许增大原构件截面尺寸,却又要求大幅度地提高截面承载能力的混凝土结构加固或砌体结构加固。特点是施工简便,现场工作量较小,受力较为可靠。此法较多的用于柱、梁构件的加固。
桥梁面加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。 同时经过长时间的使用桥梁老化或者受到强烈撞击都可能会使得乔凉面出现裂缝和破损,为了保证桥梁的安全性,进行桥梁面加固非常必要。但是,在对桥梁面进行加固时,要特别注意以下方面:
隧道漏水是隧道中的主要病害之一,常见的隧道漏水危害有以下几点: 1、在电力牵引区段,拱部漏水,会造成接触网跳闸、放电漏电,影响安全运营,造成人身伤害 2、在寒冷和严寒地区,隧道漏水会造成边墙结冰、拱部挂冰,侵入限界,影响隧道正常使用。还会造成衬砌冻胀裂损和洞内线路冻胀起伏不平等病害。 3、在洞内线路排水不良地段,造成土质和软岩地基的基床翻浆冒泥,整体道
基础工程:采用工程措施,改变或改善基础的天然条件,使之符合设计要求的工程。施工流程 定位放线→ 复核(包括轴线,方向)→ 桩机就位→ 打桩→ 测桩→ 基槽开挖→ 锯桩→ 浇筑砼垫层→ 轴线引设→ 承台模板及梁底板安装→ 钢筋制安→ 承台模板及基础梁侧板安装→ 基础模板、钢筋验收→ 浇筑基础砼→ 养护→ 基础砖砌筑→ 回填土 包括: 桩基础 沉井及