铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定期检查维修，由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装高铁桥墩吊篮，以提供检查维修空间。高铁桥墩吊篮安装在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置;桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置;高铁桥墩吊篮安装前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩顶面四周高铁桥墩吊篮必须给施工工人搭设作业平台，用脚手架进行搭设作业平台时，作业时间很长且代价很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。

       本分部所有类型桥墩均设置吊篮，其中吊篮按墩身顺桥向长度分d=2.0m、2.3m 和d=2.3m、2.6m 两种类型，吊篮支架按 4.0Pa 均布荷载设计，步板采用C40 钢筋混凝土步板。

       吊篮为墩顶养护、维修设施。吊篮采用三角角钢支架结构，设置于墩顶顺桥向两侧。吊篮与墩身之间采用U 形螺栓连接，便于安装和拆卸。吊篮步板顶面距墩顶 1.0m,距梁底约 1.6m，采用 C40 钢筋混凝土预制构件。

             吊篮安装前首先需要搭设墩身爬梯及施工平台，爬梯钢筋焊接必须采用双面搭接焊，焊接牢固不失稳，施工平台必须平而稳。吊篮安装前必须检查吊篮墩身预埋件如固定角钢支架用的U形螺栓、连接端栏杆的竖向圆钢和U形圆钢等埋设情况，平面及立面位置。在确定预埋件位置安装准确后进行吊篮钢构件安装。首先安装角钢支架，角钢支架与预埋U形螺栓用φ20双螺母进行锚固，施工时用水泥砂浆填塞N1角钢与墩身间的缝隙，角钢支架安装完成后再进行端栏杆与预埋竖向圆钢固结，再安装横向栏杆，栏杆与角钢之间均为焊接，焊缝高度为6mm。当吊篮的刚配件安装到位并通过质检员检查合格后，最后进行步板安装，钢筋混凝土步板按设计要求分别进行Ⅰ型、Ⅱ型步板安装。

       吊篮垂直角钢采用∠75×75×8，水平支架角钢采用∠63×63×6，支架斜角钢和立柱角钢采用∠50×50×5，为防止步行板横向移动，吊篮两端采用角钢∠63×63×6与支架焊接；在水平支架两侧焊接悬臂角钢∠63×63×6，防止步行板纵向移动。并在支架中间焊接垫板N31(75×6×80mm，除两端支架外)；端栏杆支架立柱上设置直径17mm端栏杆预留孔及栏杆预留孔。

吊篮安装要求

1.吊篮制作时，角钢之间、角钢与垫板之间、圆钢与角钢之间均为 焊接，焊缝高度为6mm，对焊缝质量的控制严格按照有关施工规范。

2.施工时用水泥砂浆填塞N1角钢与墩身间的缝隙，砂浆填塞必须饱满密实。

3.U形螺栓防腐措施采用渗锌处理，其余刚构件防腐措施均采用《铁 路钢桥保护涂装》第一套防腐涂装体系。

4.墩身吊篮钢构件涂装红丹防锈底漆时，钢表面清理时外观应达到《铁路钢桥保护涂装》 TB/T1527-2004规定的BSa2、CSa2、DSa2。

5.栏杆的光圆钢涂装防锈底漆时，钢表面清理时外观应达到《铁路钢桥保护涂装》 TB/T1527-2004规定的BSt3、CSt3、DSt3。

6.涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度规定为Rz25μm～60μm，选用最大粗糙度不超过涂装体系干膜厚度的1/3，表面粗糙度超过规定时需加涂一道底漆。

7．特制红丹酚醛防锈底漆每道干膜最小厚度为35μm，至少涂装2道，总干膜最小厚度为70μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆每道干膜最小厚度为35μm，至少涂装2道，总干膜最小厚度为70μm。